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小區(qū)價格抵一個機場?純屬扯淡!

 2016-03-11 11:10:25 責(zé)任編輯:汪昌琴 來源:前瞻網(wǎng) 作者:無

房價被炒翻天,媒體看熱鬧也不嫌事兒大!最近有媒體曝出,深圳的一個小區(qū)市值高達140億,各方面換算下來竟和深圳機場148億的市值相當(dāng)。

道稱,上海和深圳,是去年中國房價漲幅最領(lǐng)先的兩個城市,一個漲幅為18.2%,另一個漲幅為47.5%。報道是算的:“深圳一個小區(qū)的市場價值高達140億,和中國第五大機場深圳機場148億的市值相當(dāng)。但這個小區(qū)一年能帶來的租金收入,卻遠低于深圳機場一年創(chuàng)造出的凈利潤。”

報道中以深圳的的尚都花園為例換算,通過地鐵羅湖線與深圳機場直接相連;小區(qū)占地面積5.8萬平方米,建筑面積21萬平方米;搜房網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,其最近幾筆成交價格在6.68萬元/平方米左右,以此估算,尚都花園總價值在140億元左右。3月9日,深圳機場(總股本收盤價7.24元,總市值為148億元,以當(dāng)日收盤價(7.24元)計算:深圳機場總市值148億元,和尚都花園總價,相當(dāng)相當(dāng)于1.9個復(fù)地御西郊。

但是,深圳機場空港核心區(qū)域面積2700萬平方米,相當(dāng)于466個尚都花園;航站樓的建筑面積約60萬平方米(算上擴建后的新航站樓),相當(dāng)于3個尚都花園。

以上就是這篇報道的部分內(nèi)容,其中還列舉了上海的房價和機場的市值做的比較??傊贸龅慕Y(jié)論和深圳的一樣。

將樓市和機場的價值進行比較,無疑混淆了二者的定義。

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本質(zhì)上來講,商品房和機場完全是兩個不同的領(lǐng)域,二者所承擔(dān)的社會功能也不經(jīng)相同,所以二者完全也沒有可比性。近日房價愈演愈烈,各方爭論不斷,地產(chǎn)商和中介商看多樓市,認(rèn)為房價定不會下降,對于投資者和房屋所有者來說則持懷疑狀態(tài),該出手還是靜觀其變,難以定奪。前瞻小編認(rèn)為,不管您是中介還投資者,抑或是有需求的購房者,保持平和心態(tài),謹(jǐn)慎看待媒體的所謂“樓市威脅論”,方能做出最為準(zhǔn)確的決策。

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