營(yíng)收、凈利潤(rùn)、市值趨同

在營(yíng)收方面，汽車之家則曾經(jīng)是易車的追趕者，2009年汽車之家營(yíng)收僅為于易車的50.5%，2011年突然增至易車的154.7%。2013年，易車將營(yíng)收的差距縮小至18.2%(以易車為100%)。2014年一季度開始，易車網(wǎng)復(fù)奪營(yíng)收領(lǐng)先地位。

在毛利潤(rùn)率方面，汽車之家從未超越易車。

汽車之家在優(yōu)勢(shì)最明顯的2011年，營(yíng)收為易車的154.7%，毛利潤(rùn)僅為易車的66%。有意的是：進(jìn)入2014年，汽車之家收入優(yōu)勢(shì)已蕩然無(wú)存，毛利潤(rùn)卻歷史性地達(dá)到易車的90%以上。

2014年前三季度，汽車之家毛利潤(rùn)率一直低于易車，但差距正逐步縮小。第三季度，汽車之家營(yíng)收成本及各項(xiàng)費(fèi)用占到營(yíng)收的73.5%，而易車為74.1%!

最后看市值。2013年12月汽車之家上市時(shí)，受到“喜新厭舊”的資本市場(chǎng)的追捧，市值比易車高150%。一年之后，兩家市值之差縮至20%左右。

基因截然不同的兩家汽車網(wǎng)站向“線上線下一體化的綜合汽車電商”齊步進(jìn)發(fā)，營(yíng)收、毛利潤(rùn)、凈利潤(rùn)乃至估值都呈現(xiàn)趨同。不過從各自的布局來看，趨同只是暫時(shí)的，誰(shuí)執(zhí)汽車電商牛耳，兩三年內(nèi)必見分曉。