無人駕駛這項極具前瞻性的汽車科技目前已被全球眾多車企列為主要的研發(fā)項目之一，國內(nèi)自主車企如一汽、上汽、廣汽、吉利以及比亞迪也都早已進軍這個領(lǐng)域。作為中國的第二大汽車企業(yè)，東風(fēng)汽車雖然在此項技術(shù)上的研究稍慢于對手，但卻另辟蹊徑，選擇全球第一的信息與通信解決方案供應(yīng)商華為技術(shù)有限公司作為合作伙伴。近日，東風(fēng)乘用車公司營銷總部市場部部長黎崢先生在接受網(wǎng)通社采訪時表示：“東風(fēng)和華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的最終目標(biāo)是要打造出無人駕駛汽車。”據(jù)了解，東風(fēng)汽車正根據(jù)市場的需求，一步步的在向前推進。

東風(fēng)汽車不僅擁有軍工平臺的優(yōu)勢，還有就是從2015年起，神龍集團將逐年給予東風(fēng)風(fēng)神一個平臺的產(chǎn)品，屆時神龍集團的五大平臺將陸續(xù)推出這種合資自主模式的車型。華為公司的優(yōu)勢在于車載互聯(lián)技術(shù)模塊，新產(chǎn)品華為ME909T以其高兼容性、高集成性、高質(zhì)量和高穩(wěn)定性將汽車與通信技術(shù)完美結(jié)合，諸多的優(yōu)勢已被世界級車機廠所認(rèn)可并接受。東風(fēng)與華為的“跨界”合作可謂是強強聯(lián)合。

東風(fēng)與華為的戰(zhàn)略合作將會以“三步走”的形式開展，第一步是華為為東風(fēng)開發(fā)WindLink產(chǎn)品，已經(jīng)運用于東風(fēng)風(fēng)神AX7上的9英寸觸摸屏就是雙方共同合作的首款車型。第二步是雙方共同在車輛方面規(guī)劃未來合作產(chǎn)品，實現(xiàn)車輛互聯(lián)的智能化。而第三步，也就是最終要打造出無人駕駛汽車的目標(biāo)。