據(jù)《消費者報告》(Consumer Report)的工程師們對特斯拉的Autopilot系統(tǒng)進行了測試，但似乎并沒有宣傳的那么好。

(圖片來源于wwmt.com)

最值得注意的是，當導航設置為離開匝道并且特斯拉在右車道遇到慢速卡車時，它試圖通過卡車而沒有足夠的空間返回右車道并退出。就像一個十幾歲的司機一樣，汽車不得不在左車道再次減速，阻礙交通，回到自卸卡車后面下車，才能右轉完成出匝道的操作。

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《消費者報告》汽車測試主管Jake Fisher：“在這里簡單的駛出匝道情景下，Autopilot的總體性能是最棒的。但隨之交通運力的提升，該類技術的局限性也顯露無疑。”

目前，可從該系統(tǒng)中看到當前自動駕駛技術的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，特斯拉表示，該公司將提升該系統(tǒng)的性能，在提升續(xù)航里程數(shù)的同時獲得更多的車載數(shù)據(jù)。

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同時，Navigate on Autopilot的駛入匝道-駛出匝道功能并不代表真正意義上的完全自動駕駛，僅僅只是駕駛輔助功能而已。

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