不擔(dān)心創(chuàng)新技術(shù)的商業(yè)模式

2010年巴塞羅那全球移動(dòng)通信大會(huì)上，愛(ài)立信提出到2020年全球?qū)⒂?00億聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。在“連接一切”的開(kāi)始，衛(wèi)翰思引以為豪的案例是車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

眾所周知，愛(ài)立信已經(jīng)和瑞典本土車(chē)廠沃爾沃合作試水車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。愛(ài)立信利用自有的車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，把通信服務(wù)系統(tǒng)集成到車(chē)輛中。在合作之后，沃爾沃2013年8月之后下線的所有車(chē)輛都預(yù)裝了愛(ài)立信的軟件方案。

一年之后的11月份，在瑞典斯德哥爾摩的沃爾沃汽車(chē)展示中心，衛(wèi)翰思回憶過(guò)去的合作時(shí)，他對(duì)騰訊科技表示，此次試水算是“在經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證之后完美開(kāi)局”。衛(wèi)翰思的想法不只是沃爾沃一家，因?yàn)?ldquo;服務(wù)能力的資源、軟件都是現(xiàn)成的。”他希望，未來(lái)可以為更多的汽車(chē)廠商提供服務(wù)。

衛(wèi)翰思說(shuō)，從目前的趨勢(shì)來(lái)看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)配，稍有檔次的汽車(chē)都已采用車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，用以提供更好地性能、效率和娛樂(lè)。在衛(wèi)翰思的設(shè)想中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)不僅僅止步于此。更具革命意義的是，利用傳感器等技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通信息聯(lián)網(wǎng)，所有的汽車(chē)都連到一個(gè)交通系統(tǒng)中，可獲得二氧化碳排放量、路況、停車(chē)等信息，提高整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行效率。

“再下一步則是自動(dòng)駕駛。”衛(wèi)翰思說(shuō)。

沃爾沃集團(tuán)首席信息官Klas Bendrik認(rèn)為，除了交通領(lǐng)域，車(chē)聯(lián)網(wǎng)還有望改變?nèi)珉娚痰阮I(lǐng)域的交付。比如用戶(hù)通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)上的電子鑰匙讓快遞人員把產(chǎn)品直接放到車(chē)上。類(lèi)似這種模式的推行可以在互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)體系之下尋找更多的收入來(lái)源。

比起關(guān)乎公司生死的電信傳統(tǒng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型之急迫，衛(wèi)翰思在創(chuàng)新業(yè)務(wù)上給與更多耐心。他甚至不擔(dān)心類(lèi)似connected Me(我即網(wǎng)絡(luò))、connected Tree(會(huì)發(fā)微博的樹(shù))、紙聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式問(wèn)題，雖然，這些業(yè)務(wù)每年至少要花費(fèi)50億美元的研發(fā)投資。

“我個(gè)人的想象力是有限的，也許有其他人靈光閃現(xiàn)，為這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)想到商業(yè)模式，而我們只負(fù)責(zé)創(chuàng)新技術(shù)。這是我們一貫的工作思路。“

中國(guó)市場(chǎng)到底好不好做?

在通信設(shè)備業(yè)務(wù)中，來(lái)自中國(guó)的廠商華為、中興等一直是愛(ài)立信的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。全球市場(chǎng)如此，中國(guó)市場(chǎng)更是如此。

在過(guò)去3G、4G網(wǎng)絡(luò)歷次運(yùn)營(yíng)商的招標(biāo)中，華為、中興等往往憑借本土優(yōu)勢(shì)獲得絕大多數(shù)份額，愛(ài)立信等國(guó)外廠商則相對(duì)較少，甚至是個(gè)位數(shù)。曾經(jīng)，愛(ài)立信中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人也抱怨過(guò)招標(biāo)份額過(guò)少的問(wèn)題。

“我不敢認(rèn)同你關(guān)于在中國(guó)生意不好做的說(shuō)法。中國(guó)是一個(gè)很大也很重要的市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)正在向4G轉(zhuǎn)型”，衛(wèi)翰思說(shuō)。愛(ài)立信的前三個(gè)季度的財(cái)報(bào)顯示，中國(guó)市場(chǎng)也是愛(ài)立信的全球銷(xiāo)售增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力之一。

對(duì)于一直以來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，衛(wèi)翰思笑著說(shuō)：“愛(ài)立信在中國(guó)有很多強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但這也不新鮮了。”

今年10月中旬，歐盟總部發(fā)表決議, 稱(chēng)其放棄對(duì)中國(guó)電信(微博)設(shè)備制造商華為以及中興的反傾銷(xiāo)調(diào)查。這意味著，歐盟已結(jié)束與中國(guó)持續(xù)已久的電信貿(mào)易爭(zhēng)端，不僅對(duì)華為和中興，對(duì)愛(ài)立信、諾基亞等歐洲廠商互相進(jìn)入歐盟和中國(guó)市場(chǎng)也是利好。

不過(guò)衛(wèi)翰思不想過(guò)多評(píng)價(jià)此次電信和解帶來(lái)的收益，甚至對(duì)涉及政治等敏感問(wèn)題保持著足夠的警惕。“任何貿(mào)易壁壘對(duì)我沒(méi)有任何好處。這次和解的具體內(nèi)容我還不清楚。”

但他也不否認(rèn)和解后帶來(lái)的好處：“非常好。這樣我們終于可以把這件事放在一邊，繼續(xù)專(zhuān)注于業(yè)務(wù)的發(fā)展。”