特斯拉創(chuàng)始人馬斯克：不看好自動駕駛 不考慮造混合動力車

特斯拉汽車公司創(chuàng)始人、CEO、產(chǎn)品設(shè)計師埃倫·馬斯克(Elon Musk)近日接受英國汽車雜志Auto Express采訪，宣稱對電動汽車前景極為看好，并自曝長期目標(biāo)是在火星上建立“殖民地”。

對大汽車公司失望促使自我創(chuàng)業(yè)

自從我上大學(xué)后，就對電動汽車發(fā)生興趣，并認(rèn)定其是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)輸(sustainable transport)正確之道。令人奇怪的是，當(dāng)我們生活中許多東西越來越多開始使用電動馬達(dá)時，我們的汽車卻依然在使用汽油。電動汽車始終存在續(xù)行里程短的問題，但是隨著離子電池的出現(xiàn)，讓制造續(xù)行里程更長的電動汽車首次成為可能。我曾以為大汽車公司會開發(fā)這類電動汽車，但年復(fù)一年，它們依然沒有行動。

研究高能電池增加電動汽車?yán)m(xù)行里程

我們有世界上能量密度最高的電池，是日產(chǎn)LEAF的2倍。我們的電動汽車?yán)m(xù)行里程確實(shí)LEAF的2倍以上，我們還引入其他增加里程的因素：汽車阻力系數(shù)多大、汽車重量多少、發(fā)動機(jī)和變速箱效能如何、滾動阻力有多大?所有這些因素都會影響電動汽車的續(xù)行里程。近來我們的汽車與其他汽車一起參加阻力效能評估，我們的汽車表現(xiàn)最好，阻力系數(shù)為0.24。