據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，9月11日，江西省正式出臺現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃。江西省提出，到2015年末實現(xiàn)物流總額5萬億元，并把南昌打造成為區(qū)域性物流中心城。為了支持物流業(yè)發(fā)展，還將推進建設新余至吉安鐵路。

建五大物流服務通道

江西省提出，到2015年末實現(xiàn)物流總額5萬億元，主營業(yè)務收入1億元以上物流企業(yè)達到10~20個，10億元以上物流園區(qū)5到10個。

根據(jù)規(guī)劃，江西省將建設五大物流服務大通道。分別為：以南昌、九江為樞紐，建設贛北物流服務大通道;以上饒、景德鎮(zhèn)為樞紐，建設贛東北物流服務大通道;以鷹潭、撫州為樞紐，建設贛東南物流服務大通道;以新余、宜春、萍鄉(xiāng)為樞紐，建設贛西物流服務大通道;以贛州、吉安為樞紐，建設贛中南物流服務大通道。

打造南昌區(qū)域性物流中心城

根據(jù)規(guī)劃，南昌將建成鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)及我國中部地區(qū)的區(qū)域性現(xiàn)代物流中心城市。到2015年，全市綜合物流能力基本達到國內同類城市先進水平。規(guī)劃期內重點建設昌北“航空、鐵路、公路、水運口岸聯(lián)運的國內、國際貨運型物流基地”、昌南“鐵路、公路聯(lián)運的國內、國際貨運樞紐型物流基地”、昌西南“鐵路、公路、水路聯(lián)運的貨運樞紐型物流基地”。

同時，在撫州，規(guī)劃依托向甫鐵路，積極推動撫州—九江城西港水運口岸通道、南昌—撫州—福州港通道建設和撫州北站鐵路口岸作業(yè)區(qū)建設;加強與福建莆田合作，推進撫州“無水港”和國際集裝箱貨場建設，積極參與湄洲灣集裝箱貨運專用碼頭建設。

推進新余至吉安鐵路建設

前瞻網(wǎng)了解到，“十二五”時期，江西省規(guī)劃新余為贛西物流中心樞紐城市，推進建設新余至吉安鐵路。并在宜春重點規(guī)劃建設集商品批發(fā)、貨物集散、中轉、社會化倉儲、配送、商務會展及信息服務等功能于一體的綜合性國際型物流園區(qū)。將萍鄉(xiāng)規(guī)劃建設成贛西跨省物流通道上的重要節(jié)點。

同時，爭取開通從景德鎮(zhèn)至上海、寧波、廈門等沿海口岸城市的鐵海聯(lián)運班列。

此外，在贛州、吉安中心城區(qū)建設一個大型現(xiàn)代綜合物流園區(qū)，在其每個縣市區(qū)建立一個物流配送中心。

而鷹潭要成為連接東南沿海重要物流通道，重點建設銅特色產(chǎn)業(yè)物流、糧食及農產(chǎn)品物流中心等。

隨著各個項目的規(guī)劃建設投入運營，江西省將日益推進壯大物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模。