重慶通航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)正如火如荼進(jìn)行中。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，今年，云南瑞鋒航空將打造呈放射狀的“西南空中的士網(wǎng)”，從重慶到九寨溝、麗江、騰沖、昆明等熱點城市，市民包一架小型公務(wù)機(jī)出行即將成為現(xiàn)實。繼去年底購買兩架兩江新區(qū)引入的瑞士皮拉圖斯飛機(jī)后，云南瑞鋒公務(wù)機(jī)航空有限公司(下簡稱云南瑞鋒)昨日透露，將充分利用皮拉圖斯飛機(jī)較低的運營成本和廣闊的市場需求，深化與兩江新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略合作。對于重慶通航空產(chǎn)業(yè)來說，這也意味著將增加更多訂單。

“重慶造”飛機(jī)性價比高

據(jù)了解，云南瑞鋒是國內(nèi)首家獲批的專業(yè)公務(wù)機(jī)航空公司，以通航運營為主。昨日，該公司透露，今年下半年將開始在重慶、昆明、麗江、香格里拉、成都和稻城六個城市之間為客戶提供一小時公務(wù)機(jī)飛行，打造“西南空中的士網(wǎng)”。

而可以任意穿梭的“空中的士”，正是重慶引進(jìn)的皮拉圖斯PC-12機(jī)型。“皮拉圖斯PC-12有如同奧迪的性能，運營成本卻相當(dāng)于奧拓。”重慶兩江航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)公司副總裁豐延?xùn)|表示，這個比喻也許不是非常準(zhǔn)確，但也說明皮拉圖斯飛機(jī)的高性價比。

“我們很看好這款機(jī)型，適合城市之間的短途運營，性價比高，性能強(qiáng)大，高原飛行也沒問題。”昨日，云南瑞鋒執(zhí)行總經(jīng)理羅嶸波表示，此前訂購的2架皮拉圖斯飛機(jī)將于本月交付，下半年就將開始“空中的士網(wǎng)”的打造。他透露，將把重慶打造為繼昆明之后的核心航空樞紐，以此為依托，在西南地區(qū)搭建“放射狀”的飛行網(wǎng)絡(luò)。

在羅嶸波看來，短途的小型客貨運輸將成為未來的主要運營模式。“民航承擔(dān)大型公共運輸，而公務(wù)機(jī)則用于小型公共運輸。”