貴州是唯一沒有平原的省份，數(shù)量眾多的山形成貴州省交通業(yè)的發(fā)展的最大制約，進(jìn)一步限制了貴州經(jīng)濟(jì)的開放程度以及活力，不過這一困境有望在“十二五”期間得到解決。“十二五”期間，貴州將形成網(wǎng)絡(luò)完善、布局合理、運(yùn)行高效的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，打破長(zhǎng)期制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通 “瓶頸”。

在日前召開的貴州省交通運(yùn)輸廳貫徹落實(shí) 《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的若干意見》座談會(huì)上，貴州省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)程孟仁說，到2015年，貴州將建成國家高速公路網(wǎng)貴州境內(nèi)路段，打通連接周邊地區(qū)的公路通道，完善省內(nèi)干線公路網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)與相鄰市、州通高速公路。

程孟仁說， “十二五”時(shí)期，貴州省高速公路通車?yán)锍虒?010年的1507公里增加到4500公里以上，現(xiàn)有普通國道二級(jí)及以上公路的比重從2010年的41%提高到80%，現(xiàn)有省道二級(jí)及以上公路的比重從2010年的31%提高到60%。新增10516個(gè)建制村通油路，建制村通油路率從2010年的31%提高到80%。農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高，推進(jìn)重要節(jié)點(diǎn)客貨站場(chǎng)和農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，各市、州至少擁有1個(gè)一級(jí)客運(yùn)站。打通西南地區(qū)連接長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)的水運(yùn)通道，全面建成南北盤江和紅水河、珠江航運(yùn)建設(shè)工程。

據(jù)前瞻數(shù)據(jù)庫監(jiān)測(cè)顯示，2012年，貴州將實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、100%的建制村通公路。到2020年，現(xiàn)有國道、省道二級(jí)及以上公路的比重分別達(dá)到100%、80%，貴州省高速公路網(wǎng)基本建成。