煤炭面臨被大水沖走風(fēng)險(xiǎn)

近期，全國多地遭受雨水肆虐，7月27日，陜北榆林同樣受到一次罕見的暴雨襲擊，讓神木縣幾處礦區(qū)價(jià)值數(shù)十億元的“黑金”也正裸露在風(fēng)險(xiǎn)中：堆積如山的煤炭像黑色巨人一般屹立在風(fēng)雨中，若暴雨持續(xù)，這些“黑金”面臨著被洪水沖走的危險(xiǎn);而隨著雨水的浸入煤堆內(nèi)部氧氣的增加，煤堆自燃的風(fēng)險(xiǎn)亦隨之提高。

對(duì)于榆林來說，有個(gè)稱呼最特別：中國科威特。全市一半以上的土地中含有煤炭資源，煤炭資源探明儲(chǔ)量占全國已探明儲(chǔ)量的12%，是世界七大煤田之一。這個(gè)與鄂爾多斯一樣因煤炭而暴富的西部城市，近年來以一種蓬勃向上的生長力量，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展，目前，人均GDP已突破1萬美元，城市亦一派繁榮景象。

但目前或許不是榆林的最好日子。和全國一樣，受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大的影響，煤炭作為工業(yè)“糧食”，市場需求整體不足，價(jià)格暴跌。前瞻網(wǎng)記者了解到，榆林原煤價(jià)格較去年同期每噸下降約200元，上半年全市煤炭庫存量1000萬噸，導(dǎo)致煤炭生產(chǎn)企業(yè)普遍開工不足，部分企業(yè)出現(xiàn)虧損。這對(duì)于榆林市以煤為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來說，其受到的沖擊力度、影響程度在一定意義上超過了上一輪金融危機(jī)。

7月25日，榆林市召開2012年上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)，商討如何應(yīng)對(duì)這次經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，當(dāng)?shù)卣崆邦A(yù)判，主動(dòng)作為并及時(shí)出臺(tái)了電價(jià)補(bǔ)貼、貸款貼息等一系列干預(yù)政策，力求確保榆林市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長。

煤炭業(yè)寒潮

守在堆積如山的煤炭旁，40多歲的曹懷林一籌莫展。兩個(gè)月來，眼睜睜地看著自己的煤場一步從興盛墜入凋敝，他不禁有一種被拋棄的絕望。

3年前，神木縣錦界鎮(zhèn)人曹懷林在當(dāng)?shù)亻_辦了一家中等規(guī)模的煤場。從礦上買來煤炭，分揀后變成粉煤、三八塊等八種類型，出售給用戶，就是曹懷林每日的營生了。好在每月收入可觀，曹懷林的日子過得很有盼頭。

在曹懷林的煤場周圍，還分布著很多家煤場和洗煤廠，連同附近六七家煤礦，短短幾年里，這里形成一個(gè)因煤而生的新興城鎮(zhèn)。從神木縣的大柳塔、孫家岔鎮(zhèn)、店塔鎮(zhèn)，一直到位于陜西省最北端的府谷縣，到處都是這種“黑金”催生出來的繁華城鎮(zhèn)。

“榆林的興盛，是從上世紀(jì)90年代后期開始的。”對(duì)于榆林的興盛過程，曹懷林記憶猶新。從2003年起，每噸50元的煤價(jià)開始迅猛上漲，最高時(shí)達(dá)到每噸800多元，一個(gè)煤礦的價(jià)值也從三四百萬飆升到四五億元。大批文化程度不高的人，一夜之間成為坐擁億萬資產(chǎn)的煤老板，城市的上空，搭起無數(shù)的腳手架，一棟棟高樓呼啦啦地生長出來。與此同時(shí)，一大批采用先進(jìn)技術(shù)的能源轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，也紛紛落地。

如果不是煤價(jià)的逆轉(zhuǎn)下行，也許這種繁榮的景象將會(huì)繼續(xù)在榆林上演。

直到今年5月，榆林煤炭的產(chǎn)運(yùn)銷依然平穩(wěn)如常。盡管從一個(gè)月前來榆林調(diào)研煤炭運(yùn)行形勢的鄂爾多斯政府工作人員口中得知，鄂爾多斯的煤滯銷、部分煤礦停產(chǎn)，但榆林不少煤炭行業(yè)的從業(yè)人員還是較為樂觀：因?yàn)橛芰置禾堪l(fā)熱量高，以煤質(zhì)取勝，就憑這一點(diǎn)，即使有什么波動(dòng)，榆林的煤炭也不會(huì)輕易被波及。

6月，事情開始起變化。榆林的煤炭運(yùn)銷一改此前數(shù)年供不應(yīng)求的局面，供求關(guān)系出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，上門采購的客戶一夜之間消失殆盡，210國道上，間或有運(yùn)煤車駛過，曾經(jīng)的煤車“長龍”已成往事，冷寂的煤場里也不再有歡聲笑語。

榆林市工業(yè)和信息化局7月份發(fā)布的榆林市工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測月報(bào)顯示，上半年，榆林市煤炭庫存量達(dá)到1000萬噸。

“現(xiàn)在，榆林所有的地方都是煤場，煤運(yùn)不出去，運(yùn)煤列車到秦皇島港后卸不下來煤，煤裝到船上走不了，火車、輪船、港口、電廠都是煤場了。”榆林市能源局一位專家向時(shí)代周報(bào)描述煤炭積壓現(xiàn)狀，秦皇島是榆林煤炭的主要中轉(zhuǎn)港，目前因存煤壓港，已被要求暫停煤炭進(jìn)港。

前瞻網(wǎng)記者了解到，截至7月19日，秦皇島港煤炭堆場庫存仍為約850萬噸，堆場部分煤炭已出現(xiàn)自燃現(xiàn)象。此前，該港口堆場庫存最高點(diǎn)時(shí)曾有946萬噸，而其最大堆存量上限為1042.5萬噸。

煤老板風(fēng)光不再。在榆林這個(gè)因煤而興的地級(jí)市，一切似乎都在貶值。曾有“黑金”之譽(yù)的煤炭資源，成為一堆堆讓人犯愁的滯銷商品;而昔日興旺紅火的煤礦，如今門庭冷落;去年價(jià)值30多萬元的運(yùn)煤車，如今只能賣16萬元;長途運(yùn)費(fèi)，也降至每噸80至90元。當(dāng)?shù)厝藨蜓裕?ldquo;啥都不值錢了，連人也貶值了。”

中小煤礦的日子尤其難過，大煤礦的情形也好不了多少。據(jù)榆林市有關(guān)分析人員現(xiàn)場調(diào)查，即便是神華集團(tuán)在榆林的分支機(jī)構(gòu)—神華神東煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司，發(fā)運(yùn)量已由去年同期24列/日降至4列/日。前瞻網(wǎng)記者了解到，陜西煤業(yè)化工集團(tuán)在榆林的煤炭鐵路發(fā)運(yùn)量，也由年初的5列/日降至2.5列/日。

“煤價(jià)一路下跌，幾乎每隔五六天就掉一次價(jià)，每次都掉20至30元。”曹懷林說。他的煤場積壓了4000多噸的煤炭，按市價(jià)，他已經(jīng)賠了200多萬元。但他的處境還不是最糟糕的，“有的大洗煤廠存煤有6萬噸，他們賠得更慘。”

榆林市能源局運(yùn)銷計(jì)劃科一負(fù)責(zé)人分析，榆林主要以電煤為主，煤質(zhì)好，有競爭優(yōu)勢，長期以來的賣方市場使得榆林煤老板對(duì)市場形勢變化的反應(yīng)顯得有些遲緩。

榆林市工業(yè)和信息化局對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月，榆林原煤平均價(jià)格每噸400元，較去年同期下降150元，價(jià)格下跌尚未探底。

7月底，榆林市有關(guān)專家實(shí)地調(diào)研后稱，榆林原煤價(jià)格較去年同期每噸下降200元，有的地方降了300元。目前，在神木、府谷縣，5500大卡的粉煤每噸價(jià)格降至280元，塊煤每噸不到400元，煤價(jià)仍持續(xù)走低。