四川、云南、貴州三省交界處的八市州，將攜手建設(shè)長江上游航運物流中心，旨在降低攀西、滇北地區(qū)的物流成本，促進地區(qū)資源的開發(fā)。

3月1日，四川省宜賓市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、涼山州，云南省昭通市，貴州六盤水市、畢節(jié)市等8個市州，在成都簽署了“構(gòu)建長江源頭航運中心共識”，內(nèi)容包括強化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化生產(chǎn)力布局，構(gòu)筑沿江城市群，兼顧航運與水電開發(fā)并重，流域開發(fā)與環(huán)境保護并重，建立長效合作機制等。

四川省發(fā)改委主任唐利民認(rèn)為，目前長江航運多集中于中下游，上游運力不足，在一定程度上限制了攀西-六盤水地區(qū)煤炭、釩鈦、有色金屬等資源行業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展。中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副所長魏后凱表示，影響西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素主要有三個，物流成本高、產(chǎn)業(yè)不配套、工業(yè)企業(yè)平均稅負(fù)高。加快長江上游航運中心建設(shè)，能在很大程度上降低這一地區(qū)的物流成本。