(一)運(yùn)輸市場(chǎng)

1、內(nèi)河運(yùn)輸市場(chǎng)

內(nèi)河貨運(yùn)在繼續(xù)鞏固干散貨運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，要重點(diǎn)開拓石油及其制品和集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，包括內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸、江(河)海直達(dá)運(yùn)輸兩個(gè)領(lǐng)域。

內(nèi)河客運(yùn)主要發(fā)展水上旅游運(yùn)輸。

2、沿海運(yùn)輸市場(chǎng)

沿海貨運(yùn)要進(jìn)一步拓展煤炭、石油及其制品市場(chǎng)，大力發(fā)展集裝箱、散裝化學(xué)品、液化氣及石油天然氣等運(yùn)輸市場(chǎng)。并應(yīng)密切關(guān)注和積極爭(zhēng)取試點(diǎn)開展浙臺(tái)間兩岸三地運(yùn)輸，為海峽兩岸直航做好準(zhǔn)備

沿?？瓦\(yùn)重點(diǎn)發(fā)展陸島、島際客滾運(yùn)輸以及沿海旅游運(yùn)輸。

3、 國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)

在繼續(xù)擴(kuò)大糧食、木材、非金屬礦石等散雜貨運(yùn)輸市場(chǎng)的同時(shí)，積極擴(kuò)展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取進(jìn)入原油和鐵礦石進(jìn)口運(yùn)輸領(lǐng)域，在一程遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中占有一席之地。

(二)運(yùn)輸船舶

1、內(nèi)河運(yùn)輸船舶

重點(diǎn)發(fā)展500-1000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化船舶，加大集裝箱等專用船舶的發(fā)展力度。

客船重點(diǎn)發(fā)展高檔次旅游船舶。

2、沿海運(yùn)輸船舶

散貨船：重點(diǎn)發(fā)展運(yùn)輸煤炭的大噸位船舶;

礦砂船：重點(diǎn)發(fā)展鐵礦石海進(jìn)江直達(dá)船舶;

油船：重點(diǎn)發(fā)展5-10萬(wàn)噸級(jí)原油二程運(yùn)輸船舶，萬(wàn)噸級(jí)成品油船舶;

散裝化學(xué)品、液化氣船舶：重點(diǎn)發(fā)展與碼頭能力配套的較大型船舶;

集裝箱船舶：重點(diǎn)發(fā)展適合沿海內(nèi)支線和內(nèi)貿(mào)線的運(yùn)輸船舶;

客船：重點(diǎn)發(fā)展適應(yīng)陸島、島際運(yùn)輸?shù)目蜐L船、高速客船，以及高檔次的旅游船。

3、國(guó)際運(yùn)輸船舶

油船：重點(diǎn)發(fā)展10萬(wàn)噸級(jí)以上的船舶;

礦砂船舶：重點(diǎn)發(fā)展15萬(wàn)噸級(jí)以上以運(yùn)輸鐵礦石為主的礦砂船舶;

集裝箱船舶：近期重點(diǎn)發(fā)展近洋航線集裝箱船舶，遠(yuǎn)期重點(diǎn)發(fā)展遠(yuǎn)洋干線集裝箱船舶;

散貨船舶：重點(diǎn)發(fā)展適應(yīng)煤炭、糧食、化肥、木材等貨種的運(yùn)輸船舶。

第七章 實(shí)施規(guī)劃的對(duì)策措施

為切實(shí)有效地實(shí)施本規(guī)劃，必須加強(qiáng)政府的宏觀調(diào)控，實(shí)施積極的扶持和引導(dǎo)政策，創(chuàng)造良好的船舶運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境;同時(shí)也需要企業(yè)提高素質(zhì)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。為此提出如下對(duì)策措施：

一、政府部門應(yīng)采取的對(duì)策措施

(一)強(qiáng)化法規(guī)保障體系建設(shè)

船舶運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施，需有相關(guān)法律、法規(guī)作保障。政府應(yīng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合浙江省實(shí)際情況，制定、修改和完善船舶運(yùn)輸有關(guān)的地方性法規(guī)和規(guī)章，確保浙江省船舶運(yùn)輸?shù)慕】蛋l(fā)展。

(二)制定積極的產(chǎn)業(yè)政策

航運(yùn)業(yè)是資金密集行業(yè)，利潤(rùn)低、回收期長(zhǎng)，作為國(guó)家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)行業(yè)，政府應(yīng)借鑒國(guó)外航運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，給予航運(yùn)企業(yè)一定的扶持、優(yōu)惠政策。如減輕航運(yùn)企業(yè)的稅賦負(fù)擔(dān);實(shí)施直接或間接的補(bǔ)貼政策;繼續(xù)執(zhí)行“以路補(bǔ)水”政策;總結(jié)浙江省對(duì)船舶技術(shù)改造的資金投入政策，加大船舶技改資金投入;對(duì)有利于船舶結(jié)構(gòu)調(diào)整、保證重要物資運(yùn)輸?shù)拇百?gòu)置和建造，政府給予政策扶持。

(三)維護(hù)良好的市場(chǎng)秩序

政府應(yīng)加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管體系建設(shè)，建立完善的安全運(yùn)輸保障體系，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管，保障水路運(yùn)輸安全，培育統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的運(yùn)輸市場(chǎng)，保護(hù)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益。