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汽車回收利用市場(chǎng)的發(fā)展受到諸多因素影響，其一便是回收市場(chǎng)的基礎(chǔ)——報(bào)廢汽車回收規(guī)模走勢(shì)。從圖1可以看出，2011年以來我國(guó)報(bào)廢汽車的回收經(jīng)歷了兩個(gè)比較明顯的階段：2011-2014年的小規(guī)模平穩(wěn)變動(dòng)階段和2015-2016年的大規(guī)模增長(zhǎng)階段，其中2015年回收量高達(dá)872萬噸，2016年回收量有所下滑，僅721萬噸。

從回收價(jià)值看，趨勢(shì)與回收量保持基本一致，2015年回收價(jià)值突破100億元，達(dá)到122.1億元，2016年在回收量下降的影響下回收價(jià)值下降至108.2億元?？傊?，我國(guó)報(bào)廢汽車回收體量規(guī)模的擴(kuò)大給汽車回收利用行業(yè)的發(fā)展打下了較好的基礎(chǔ)。

其二是政策的影響。我國(guó)汽車回收利用行業(yè)起步晚，行業(yè)體系尚不健全，但自2013年以來，國(guó)家便不斷針對(duì)再生資源的回收利用出臺(tái)引導(dǎo)政策，如2015年出臺(tái)的《再生資源回收體系建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃（2015-2020）》，提出培育100家左右再生資源回收骨干企業(yè)，再生資源回收總量達(dá)到2.2億噸左右。行業(yè)規(guī)?；?jīng)營(yíng)水平大幅提升，技術(shù)水平顯著提高，規(guī)范化運(yùn)行機(jī)制基本形成。2016年6月出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)再生資源回收行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的意見》，提出以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線，順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng) ”發(fā)展趨勢(shì)，著力推動(dòng)再生資源回收模式創(chuàng)新，推動(dòng)經(jīng)營(yíng)模式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。2017年發(fā)布了《循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)行動(dòng)》，提出加強(qiáng)科技和模式創(chuàng)新，加快形成綠色循環(huán)低碳產(chǎn)業(yè)體系和城鎮(zhèn)循環(huán)發(fā)展體系。

相信在行業(yè)回收體量走高、政策指引加速的前提下，未來汽車回收利用的前途值得期待！