2017年1月 民航局發(fā)布國(guó)內(nèi)首部《直升機(jī)電力作業(yè)安全規(guī)程》 

2017年1月 國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)的實(shí)施意見(jiàn)》

2017年1月 民航局發(fā)布《2017年通用航空專項(xiàng)資金預(yù)算方案》 

2017年1月 交通運(yùn)輸部發(fā)布《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》 

2017年1月 民航局機(jī)場(chǎng)司發(fā)布《水上機(jī)場(chǎng)技術(shù)要求（試行）》咨詢通告 

2017年2月 民航局印發(fā)《提升通用航空服務(wù)能力工作方案》 

2017年2月 民航局發(fā)布《通用航空發(fā)展"十三五"規(guī)劃》 

2017年2月 民航局發(fā)布《CCAR-141部駕駛員學(xué)校合格審定程序》征求意見(jiàn)稿 

2017年2月 民航局發(fā)布《2016年通用和小型運(yùn)輸運(yùn)行概況》 

2017年2月 交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于修改<小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則>的決定》 

2017年2月 國(guó)務(wù)院印發(fā)《"十三五"現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》 

2017年3月 民航局印發(fā)《關(guān)于取消通用航空器引進(jìn)審批（備案）程序的通知》 

2017年3月 民航局飛標(biāo)司發(fā)布《2016年中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告》

2017年4月 《通用機(jī)場(chǎng)分類管理辦法》 

2017年4月 《通用航空安全保衛(wèi)規(guī)則》

2017年5月 《"十三五"交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃》

2017年5月 《通用航空飛行管制條例》征求修訂意見(jiàn) 

2017年6月 《通用航空市場(chǎng)監(jiān)管手冊(cè)》 

2017年11月 《關(guān)于進(jìn)一步明確通航企業(yè)和小型運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)行審定工作相關(guān)問(wèn)題的通知》 

2017年11月 《關(guān)于調(diào)整通航維修政策文件和維修單位管理咨詢通告征求意見(jiàn)的通知》 

2017年11月 《通用航空安全保衛(wèi)規(guī)則（試行）》

2017年11月 《關(guān)于改進(jìn)通用航空適航審定政策的通知》 

2017年12月 《關(guān)于簡(jiǎn)化通用航空產(chǎn)品和零部件適航審定政策的通知》

2018年1月 《關(guān)于簡(jiǎn)化通航運(yùn)營(yíng)人裝機(jī)器材適航掛簽偏離申請(qǐng)程序的通知》

2018年1月 《關(guān)于改進(jìn)通用航空適航審定政策的通知》 

2018年1月 《關(guān)于再次征求<通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定>（修訂稿）意見(jiàn)的通知》 

2018年2月 《關(guān)于對(duì)部分通航維修監(jiān)管問(wèn)題的說(shuō)明》

2018年2月 《關(guān)于大力支持通航人員參加維修人員執(zhí)照考試的通知》 

2018年8月 《關(guān)于通用航空分類管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》

從通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，截止2017年底，我國(guó)通用航空器存量共2776架，其中固定翼1808架；旋翼機(jī)903架。中國(guó)共有311個(gè)通用機(jī)場(chǎng)（不包含直升機(jī)臨時(shí)起降點(diǎn)），其中74個(gè)為民航局頒證通用機(jī)場(chǎng)。2017年，全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行83.75萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(zhǎng)9.5%。 

2017年，我國(guó)從事通用及小型運(yùn)輸?shù)娘w行員，總計(jì)3326人。從持有駕駛員執(zhí)照類型上看，我國(guó)通用及小型運(yùn)輸航空飛行員多數(shù)持有商用駕駛員執(zhí)照。統(tǒng)計(jì)數(shù)量如下，持有商用駕駛員2768人、航線駕駛員544人、運(yùn)動(dòng)類駕駛員14人。 

截至2017年底，獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)365家。其中，華北地區(qū)79家，中南地區(qū)65家，華東地區(qū)66家，東北地區(qū)31家，西南地區(qū)43家，西北地區(qū)29家，新疆地區(qū)7家。 

中國(guó)通用航空市場(chǎng)的巨大的需求能力，以中航工業(yè)集團(tuán)為龍頭企業(yè)的通航飛機(jī)總裝和零部件制造供給能力，以及低空領(lǐng)域開(kāi)放和行業(yè)政策陸續(xù)出臺(tái)構(gòu)成了中國(guó)通用航空發(fā)展的三大動(dòng)力，也是中國(guó)通用航空快速發(fā)展長(zhǎng)期催化劑。 

根據(jù)《通用航空"十三五"發(fā)展規(guī)劃》，2020年，我國(guó)通用航空器架數(shù)要達(dá)到5000架，通用機(jī)場(chǎng)要建成500個(gè)。我國(guó)通用航空市場(chǎng)仍具有較大的增長(zhǎng)潛力。

一、發(fā)展現(xiàn)狀分析

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011-2017年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2017年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2901.5萬(wàn)輛和2887.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)3.2%和3%，低于上年同期11.3和10.6個(gè)百分點(diǎn)。2017年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷率達(dá)99.53%，產(chǎn)銷銜接較好。

據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006-2016年，我國(guó)汽車保有量逐年上升，汽車保有量增長(zhǎng)率在11.00%-21.00%之間。2017年，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬(wàn)輛，增長(zhǎng)11.85%。

二、發(fā)展前景分析

2017年4月6日，工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，提到汽車產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，事關(guān)人民群眾的日常出行、社會(huì)資源的順暢流通和生態(tài)文明的全面躍升。當(dāng)前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革，競(jìng)爭(zhēng)格局全面重塑，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略機(jī)遇期。

規(guī)劃預(yù)測(cè)2020年我國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到3000萬(wàn)輛左右，其中新能源汽車生產(chǎn)200萬(wàn)輛。

關(guān)于汽車零部件方面，規(guī)劃中寫(xiě)到：

 1、夯實(shí)零部件配套體系

依托工業(yè)強(qiáng)基工程，集中優(yōu)勢(shì)資源優(yōu)先發(fā)展自動(dòng)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)等核心關(guān)鍵零部件，重點(diǎn)突破通用化、模塊化等瓶頸問(wèn)題。引導(dǎo)行業(yè)優(yōu)勢(shì)骨干企業(yè)聯(lián)合科研院所、高校等組建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，加快培育零部件平臺(tái)研發(fā)、先進(jìn)制造和信息化支撐能力。引導(dǎo)零部件企業(yè)高端化、集團(tuán)化、國(guó)際化發(fā)展，推動(dòng)自愿性產(chǎn)品認(rèn)證，鼓勵(lì)零部件創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，打造安全可控的零部件配套體系。 

2、發(fā)展先進(jìn)車用材料及制造裝備

依托國(guó)家科技計(jì)劃（專項(xiàng)、基金等），引導(dǎo)汽車行業(yè)加強(qiáng)與原材料等相關(guān)行業(yè)合作，協(xié)同開(kāi)展高強(qiáng)鋼、鋁合金高真空壓鑄、半固態(tài)及粉末冶金成型零件產(chǎn)業(yè)化及批量應(yīng)用研究，加快鎂合金、稀土鎂（鋁）合金應(yīng)用，擴(kuò)展高性能工程塑件、復(fù)合材料應(yīng)用范圍。鼓勵(lì)行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)高強(qiáng)輕質(zhì)車身、關(guān)鍵總成及其精密零部件、電機(jī)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件制造技術(shù)攻關(guān)，開(kāi)展汽車整車工藝、關(guān)鍵總成和零部件等先進(jìn)制造裝備的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用。推進(jìn)安全可控的數(shù)字化開(kāi)發(fā)、高檔數(shù)控機(jī)床、檢驗(yàn)檢測(cè)、自動(dòng)化物流等先進(jìn)高端制造裝備的研發(fā)和推廣。加快3D打印、虛擬與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器人及其應(yīng)用系統(tǒng)等智能制造支撐技術(shù)在汽車制造裝備的深化應(yīng)用。 

3、推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同高效發(fā)展

構(gòu)建新型"整車-零部件"合作關(guān)系，探索和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟成本共擔(dān)、利益共享合作機(jī)制，鼓勵(lì)整車骨干企業(yè)與優(yōu)勢(shì)零部件企業(yè)在研發(fā)、采購(gòu)等層面的深度合作，建立安全可控的關(guān)鍵零部件配套體系。推動(dòng)完善國(guó)家科技計(jì)劃（專項(xiàng)、基金等）項(xiàng)目遴選取向，建立關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化及"整車-零部件"配套項(xiàng)目考核指標(biāo)，鼓勵(lì)整車和零部件企業(yè)協(xié)同發(fā)展。開(kāi)展關(guān)鍵零部件和"四基"薄弱環(huán)節(jié)聯(lián)合攻關(guān)，推進(jìn)企業(yè)智能化改造提升，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。