我國(guó)改革開(kāi)放四十年以來(lái)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化高速推進(jìn)、工程機(jī)械需求量大。自2002年，工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速，2002-2011年間，駛?cè)敕€(wěn)定增長(zhǎng)快車(chē)道。然而從2011年起，受固定資產(chǎn)投資增速顯著下降的影響，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了數(shù)年的低迷，2011年全年挖掘機(jī)銷(xiāo)量為193891臺(tái)，為歷史銷(xiāo)量最高峰年，而到了2015年時(shí)，全年銷(xiāo)量已經(jīng)下降到60514臺(tái)，銷(xiāo)量基本已經(jīng)達(dá)到底部。從增速來(lái)看，2010年挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比增速達(dá)到76.50%，為2006年-2016年間最高速。

2016年起，工程機(jī)械市場(chǎng)開(kāi)始觸底反彈，回暖較為明顯。市場(chǎng)上工程機(jī)械保有量的下降、全國(guó)固定資產(chǎn)投資額的增加有力的帶動(dòng)了市場(chǎng)的回升。尤其是自2017年以來(lái)，房地產(chǎn)固定資產(chǎn)投資額和基建固定資產(chǎn)投資額增速明顯加快，工程機(jī)械市場(chǎng)下游活躍，行業(yè)需求回暖。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年挖掘機(jī)全年銷(xiāo)量140303臺(tái)，銷(xiāo)量同比增速達(dá)到91.17%，為歷年之最。行業(yè)景氣度持續(xù)，2018年一季度，全行業(yè)挖掘機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量為60061臺(tái)，同比增長(zhǎng)48.42%，增速持續(xù)走高。同時(shí)，工程機(jī)械行業(yè)的其他產(chǎn)品銷(xiāo)量均出現(xiàn)了不同程度的復(fù)蘇回暖跡象。受益于工程機(jī)械市場(chǎng)的穩(wěn)步好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)2018年全行業(yè)挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量17萬(wàn)臺(tái)-18萬(wàn)臺(tái)，增速25%-30%。 

未來(lái)一段時(shí)間，工程機(jī)械市場(chǎng)將受?chē)?yán)格的環(huán)保政策利好。假設(shè)挖掘機(jī)和裝載機(jī)的壽命為10年，且起始年上三年的機(jī)器被淘汰掉40%，即需要更新?lián)Q代的機(jī)器，剩余60%的機(jī)器繼續(xù)正常工作，更早年份的全部淘汰掉。未來(lái)更新需求占比有望大幅提升，初步測(cè)算2018年挖掘機(jī)更新需求占比有望達(dá)到45%-48%，2019年有望達(dá)到50%。

隨著國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，從事土方工程領(lǐng)域的用戶(hù)盈利水平相對(duì)較低，都在試圖開(kāi)發(fā)新的工程利潤(rùn)點(diǎn)。而挖掘機(jī)屬具能夠讓一臺(tái)設(shè)備承擔(dān)更多的工程項(xiàng)目。

根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，挖掘機(jī)屬具在國(guó)內(nèi)的普及率與國(guó)外的成熟市場(chǎng)相比仍存在較大差距，這也意味著國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)屬具市場(chǎng)有著非常大的發(fā)展空間。 以破碎錘為例，1999年中國(guó)市場(chǎng)只占全球破碎錘市場(chǎng)的1%；2013年，全球破碎錘的銷(xiāo)量為一年20萬(wàn)臺(tái)，而中國(guó)就占到了1/4的市場(chǎng)份額，已然成為全球最大的單體市場(chǎng)。到2018年，中國(guó)破碎錘的銷(xiāo)量為一年8萬(wàn)臺(tái)左右。

當(dāng)前，人力成本的上升和施工質(zhì)量、效率要求的提高，工程施工領(lǐng)域?qū)Ω咝?、快捷、低成本的屬具需求越?lái)越迫切。屬具的普及率能否提升，關(guān)鍵看它的投資回報(bào)率。在某些特定工況中，專(zhuān)業(yè)化程度更高的屬具能夠顛覆性地改變工作效率，也讓承包商賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。 

我國(guó)終端用戶(hù)的設(shè)備使用習(xí)慣極具特點(diǎn)，能用一臺(tái)機(jī)器完成的工作，絕不會(huì)再找第二臺(tái)，哪怕是這臺(tái)設(shè)備更加專(zhuān)業(yè)。所以，挖掘機(jī)承載了許多本不是它職責(zé)范圍內(nèi)的工作，經(jīng)常會(huì)變身為裝載機(jī)或起重機(jī)。而快速連接器和多功能屬具的出現(xiàn)，正能夠迎合客戶(hù)的這種需求。 

所謂一機(jī)多用，就是讓挖掘機(jī)成為一部搭載不同屬具的平臺(tái)，使之勝任多種工況。尤其是一些土方量不大的市政施工，對(duì)于吊管、壓實(shí)等局部、短時(shí)的工況，如果租用專(zhuān)業(yè)設(shè)備會(huì)抬高施工成本，而承包商利用一臺(tái)搭載多種屬具的挖掘機(jī)就可以承攬下整套工程，其收益水平無(wú)疑會(huì)大幅提高。 

挖掘機(jī)屬具是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，但對(duì)于當(dāng)前的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，整個(gè)屬具行業(yè)市場(chǎng)尚處于導(dǎo)入期。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上屬具品種稀少，規(guī)格不全，應(yīng)用領(lǐng)域狹窄，絕大多數(shù)屬具產(chǎn)品處于研發(fā)、制造、應(yīng)用的空白。屬具生產(chǎn)廠(chǎng)規(guī)模小、起步晚、產(chǎn)量低、開(kāi)發(fā)能力弱，與主機(jī)廠(chǎng)的配套能力弱。同時(shí)，大部分主機(jī)廠(chǎng)還沒(méi)有設(shè)立專(zhuān)門(mén)的多功能技術(shù)開(kāi)發(fā)部門(mén)和專(zhuān)門(mén)人員，在主機(jī)設(shè)計(jì)上，缺乏與屬具和加裝特種工作裝置的設(shè)計(jì)接口和參數(shù)匹配。這三大現(xiàn)狀嚴(yán)重都制約了中國(guó)屬具的快速發(fā)展。