一、國(guó)家補(bǔ)貼政策退坡明顯，呈現(xiàn)"低退高補(bǔ)"態(tài)勢(shì) 

為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2013年9月，國(guó)家相關(guān)部門出臺(tái)了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，其中明確了自2013年開(kāi)始，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車?yán)^續(xù)給予補(bǔ)貼。2015，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，規(guī)劃了2020年的財(cái)政補(bǔ)助目標(biāo)，實(shí)行普惠制。 

自2016年大量的新能源汽車騙補(bǔ)事件曝光后，導(dǎo)致國(guó)家補(bǔ)助政策的趨嚴(yán)和退坡，如2016年，中國(guó)財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確提出補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡20%，2018年四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，更是表現(xiàn)出了低退高補(bǔ)的態(tài)勢(shì)。

2018年2月13日，四部委聯(lián)發(fā)《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。更加細(xì)分的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與此前傳聞大體一致，實(shí)現(xiàn)了"低退高補(bǔ)"的態(tài)勢(shì)。尤其是對(duì)純電動(dòng)車型來(lái)說(shuō)：長(zhǎng)續(xù)航、高能量密度電池的產(chǎn)品持扶持態(tài)度；對(duì)于短續(xù)航、技術(shù)指標(biāo)落后的產(chǎn)品則降低了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

二、地方政府積極響應(yīng)，補(bǔ)貼新政頻出 

自2018年國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼新政從6月12日開(kāi)始執(zhí)行后，全國(guó)各省市也積極響應(yīng)，紛紛出臺(tái)了相關(guān)新能源汽車補(bǔ)貼政策。截止2018年10月，全國(guó)共有上海、深圳、重慶、廣東、廣州、西安、武漢、江西、河南、安陽(yáng)、海南、云南、青海、莆田、黑龍江等20多個(gè)省市出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼/獎(jiǎng)勵(lì)政策。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面，廣東、廣州、河南、海南、云南、青海新能源汽車均按中央標(biāo)準(zhǔn)1：0.5補(bǔ)助。上海插電式混動(dòng)車按中央1：0.3給予補(bǔ)助，純電動(dòng)和燃料電池車按中央1：0.5補(bǔ)助。西安非公共服務(wù)領(lǐng)域的單車按中央1：0.3補(bǔ)貼，公共領(lǐng)域按中央標(biāo)準(zhǔn)1：0.5補(bǔ)助。武漢按新能源汽車軸距大小給予50%和20%補(bǔ)貼。深圳僅出臺(tái)了純電動(dòng)物流車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。江西、福建莆田和黑龍江出臺(tái)了新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)政策。