暫無機(jī)構(gòu)對(duì)您要的數(shù)據(jù)進(jìn)行。以下就全球充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行回復(fù)，供您參考。

（1）充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)三強(qiáng)爭(zhēng)霸 

全球范圍內(nèi)，現(xiàn)目前跨國車企在電動(dòng)汽車快速充電標(biāo)準(zhǔn)上主要有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。日本的CHAdeMO接口標(biāo)準(zhǔn)、歐美的CCS（聯(lián)合充電系統(tǒng)）接口標(biāo)準(zhǔn)(也稱Combo)、特斯拉自有的標(biāo)準(zhǔn)。三方各有特點(diǎn)，CHAdeMO是全球分布最廣泛的充電技術(shù)，充電樁數(shù)量最多； CCS兼容性強(qiáng)；特斯拉的只適用于特斯拉汽車。 

（2）CHAdeMO具有先發(fā)優(yōu)勢(shì) 

此外，CHAdeMO協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，CHAdeMO的充電樁已有1.8萬座，分布在全球71個(gè)國家，日本7241座，北美2362座，歐洲6260座。由于從2010年開始，CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)就得到了日本汽車廠商、零部件廠商和電力公司的支持，CHAdeMO具有了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，而相對(duì)的，CCS在2012年才由美系和德系福特、通用、奔馳、大眾等汽車廠商推出。

不過，隨著歐洲企業(yè)加大了推廣CCS的力度，尤其是CCS得到了歐美福特、大眾等幾大車企的支持，以及歐美政府的支持，CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)面臨著極大的壓力。 

（3）中日就充電設(shè)施領(lǐng)域進(jìn)行合作 

2018年10月26日，中日兩國政府在北京召開"第三方市場(chǎng)合作論壇"上，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)和日本電動(dòng)汽車快速充電器協(xié)會(huì)（CHAdeMO）簽署《中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)和日本電動(dòng)汽車快速充電器協(xié)會(huì)合作備忘錄》，雙方將在電動(dòng)汽車充電設(shè)施領(lǐng)域加強(qiáng)雙邊和國際合作，雙方會(huì)就雙方之間的標(biāo)準(zhǔn)開展深入合作，同時(shí)在國際標(biāo)準(zhǔn)化方面也會(huì)開展溝通和協(xié)調(diào)，而電動(dòng)汽車大功率充電將成為雙方合作重點(diǎn)。同時(shí)，雙方表示，還將就其他共同感興趣的議題開展專題討論、信息交換等合作。