在世界各國大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的背景下，全球新能源汽車市場進入快速發(fā)展期。世界各國積極制定傳統(tǒng)燃油車的禁售時間表，挪威、荷蘭計劃2025年開始禁售燃油車，德國、比利時、瑞士、瑞典、印度計劃2030年開始禁售，英國、法國計劃2040年開始禁售。全球燃油車禁售計劃促進了新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)外各大整車廠紛紛推出新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。

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近幾年，全球各國均在政策和財政補貼兩方面力推新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各巨頭企業(yè)均相繼布局新能源汽車領域。如2017年，戴勒姆在全球共銷售3.54萬輛新能源汽車，其計劃2020年奔馳全部車型均實現(xiàn)電動車版本，到2022年共推出10款電動車，到2025年15%-25%的銷售量為新能源汽車。

圖表  1：2018年全球知名汽車企業(yè)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)情況（單位：萬輛）

為了能在新能源汽車市場分一杯羹，比亞迪、一汽豐田、廣汽乘用車、眾泰汽車等眾多公司，在全國各地新建項目，增加產(chǎn)量，提高市場占有率，以獲得更大的收益。2018年2月，東旭光電投資30億元，在江蘇建立新能源汽車生產(chǎn)基地，預計未來實現(xiàn)年產(chǎn)5000輛客車和50000輛專業(yè)車。

圖表2：2018年新能源汽車企業(yè)布局情況

與此同時，除傳統(tǒng)的汽車企業(yè)加大投資增加新能源汽車項目外，包括光華科技、杉杉能源、中科電氣等在內(nèi)的新能源汽車上游企業(yè)均加大了投資力度，以獲得更大的市場份額。2018年11月，容百科技投資121億元，新建項目用于擴大生產(chǎn)規(guī)模，提高產(chǎn)量，預計到2025年動力型鋰電池材料綜合基地規(guī)劃產(chǎn)能達正極材料年產(chǎn)10噸，前驅體年產(chǎn)20萬噸。

圖表3：2018年新能源材料生產(chǎn)企業(yè)布局情況（一）

圖表4：2018年新能源材料生產(chǎn)企業(yè)布局情況（二）

新能源汽車 特斯拉已經(jīng)開始開拓農(nóng)村市場了嗎？還真別說，農(nóng)村真的比較適合開新能源汽車，家家戶戶都有院子，充電很方便。在城市小區(qū)里給新能源汽車充電，真的是麻煩。