隨著加碼新能源、二手車，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)等政策出臺(tái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)總體潛力依然巨大，但同時(shí)也要警惕外部環(huán)境變化帶來(lái)的沖擊。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，十四五時(shí)期，我國(guó)汽車行業(yè)將經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級(jí)的爬坡過(guò)坎期，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為新機(jī)遇。2021年中國(guó)汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2021年我國(guó)汽車總銷量預(yù)計(jì)達(dá)2630萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%左右。其中，乘用車銷量2170萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%左右；商用車銷量460萬(wàn)輛，同比降幅10%左右；新能源汽車銷量180萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%左右。未來(lái)五年汽車市場(chǎng)也將穩(wěn)定增長(zhǎng)，2025年我國(guó)汽車銷量有望達(dá)到3000萬(wàn)輛。

從政策方面來(lái)看，2021年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》明確提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。另外，一方面一二三線城市由于人口的凈增長(zhǎng)，汽車剛性需求仍然很大；另一方面，在低線城市及農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)潛力還沒(méi)有充分釋放,這方面的消費(fèi)需求還有待挖掘。

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