隨著全球環(huán)境污染的加劇，各國(guó)政府都加大了對(duì)環(huán)境污染的治理力度。汽車(chē)尾氣作為環(huán)境污染的罪魁禍?zhǔn)字?，無(wú)疑將受到特別的重視。在各國(guó)政府的推動(dòng)下，新能源汽車(chē)的研發(fā)與應(yīng)用成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。

在我國(guó)，新能源汽車(chē)的研發(fā)與推廣應(yīng)用受到國(guó)家的高度重視。2012年6月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向和戰(zhàn)略目標(biāo)做了相關(guān)的規(guī)定。同時(shí)在《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》、《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》等文件中，都提出加大新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用力度。

但與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)在動(dòng)力性能和續(xù)航里程等方面還有一定的差距，在短期內(nèi)還不能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。公共交通作為政府掌控的重要領(lǐng)域，成為推廣新能源汽車(chē)的先鋒。

新能源客車(chē)銷(xiāo)量增速超過(guò)45%

2013年，在相關(guān)補(bǔ)貼政策利好影響下，國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)增長(zhǎng)迅速。1-2月，客車(chē)銷(xiāo)售6.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.62%。而新能源客車(chē)銷(xiāo)售0.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.26%，增幅高于全行業(yè)水平。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》研究顯示：2007-2012年，我國(guó)新能源客車(chē)銷(xiāo)售保持快速發(fā)展的趨勢(shì)，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到45.68%。2012年，我國(guó)新能源客車(chē)銷(xiāo)售為6614輛。

圖表：2007-2012年中國(guó)新能源客車(chē)銷(xiāo)量圖（單位：輛）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理