據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)研究顯示，預(yù)計(jì)至2022年，全球空中交通管制市場價(jià)值將增至560.7億美元并達(dá)到12.75%的復(fù)合年均增長率。這一增長主要?dú)w功于空管基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化、新興經(jīng)濟(jì)體機(jī)場數(shù)量的增加以及對有效空域管理的需求。本文分析了我國交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模，并對行業(yè)市場發(fā)展前景進(jìn)行了預(yù)判。

行業(yè)市場規(guī)模：全球和中國空管系統(tǒng)市場規(guī)模雙增長

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)研究顯示，預(yù)計(jì)至2022年，全球空中交通管制市場價(jià)值將增至560.7億美元并達(dá)到12.75%的復(fù)合年均增長率。這一增長主要?dú)w功于空管基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化、新興經(jīng)濟(jì)體機(jī)場數(shù)量的增加以及對有效空域管理的需求。

2017年我國航班正常率將不低于75%，由于空管原因?qū)е碌牟徽：桨鄶?shù)占計(jì)劃航班數(shù)比例不超過8%。“十二五”期間,完成投資120億元，根據(jù)《民航十三五規(guī)劃》“十三五”期間，空管系統(tǒng)整體投資需求預(yù)計(jì)達(dá)到570億元。

另外《民航空管十三五發(fā)展規(guī)劃》：“十二五”期間空管系統(tǒng)飛行保障架次逐年提升，達(dá)到3390次，“十三五”期間空管系統(tǒng)飛行保障架次要達(dá)到4938次。

行業(yè)市場前景一：區(qū)管中心升級帶動(dòng)行業(yè)市場需求

隨著飛行流量的增加，空管自動(dòng)化系統(tǒng)規(guī)模越來越大。以英國及歐洲最大的希思羅機(jī)場倫敦區(qū)管中心為例，該區(qū)管中心原已有28個(gè)扇區(qū)，約200個(gè)工作站，357名民航管制員和35名軍方管制員，但飛行流量的不斷增加使該中心于2006年又購買了約200臺(tái)空管專用顯示器和300臺(tái)圖形顯示服務(wù)器，對系統(tǒng)進(jìn)行升級。我國以北京、上海、廣州為代表的區(qū)管中心也面臨升級的壓力和需求。“民航十三五規(guī)劃”特別提出有效緩解北京、上海、廣州、成渝昆、西安、大連等地區(qū)空域緊張問題，協(xié)同做好中南地區(qū)空域精細(xì)化管理改革試點(diǎn)。

行業(yè)市場前景二：系統(tǒng)造價(jià)提升和新的工程建設(shè)助力行業(yè)發(fā)展

無論國際國內(nèi)，空管自動(dòng)化系統(tǒng)因其規(guī)模越來越大，處理信息越來越多，自動(dòng)化程度越來越高，系統(tǒng)造價(jià)不斷攀升，2002年投入使用的希思羅機(jī)場倫敦區(qū)管中心空管自動(dòng)化系統(tǒng)耗資數(shù)億英鎊。我國“十五”期間僅建設(shè)北京、上海、廣州三個(gè)區(qū)管中心共耗資20億元人民幣。2017年，民航運(yùn)行管理中心和氣象中心工程、民航通信網(wǎng)建設(shè)工程、東西部地區(qū)廣播自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）等工程才開展前期工作，之后的工程建設(shè)將會(huì)給空管系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展帶來機(jī)遇。

但目前也存在一些不利于空管系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的一些因素：如高技術(shù)壁壘、高準(zhǔn)入壁壘、低國產(chǎn)化率、人才儲(chǔ)備欠缺等。

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

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