快遞行業(yè)規(guī)模逐年提升

2015-2020年上半年，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入增長率始終保持正增長，反映出行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2020年上半年，在新冠疫情導(dǎo)致國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)受重創(chuàng)的背景下，中國快遞行業(yè)依然保持正增長，快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入增長率分別為22.1%和12.6%，國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展較好。

企業(yè)競爭格局趨穩(wěn)

目前中國快遞行業(yè)以四通一達(dá)、順豐、京東、EMS為代表的快遞企業(yè)占據(jù)行業(yè)第一梯隊，天天快遞、德邦快遞、優(yōu)速快遞等占據(jù)第二梯隊，第三梯隊主要有航空快遞企業(yè)和大型外企，如民航快遞、FedEX、UPS等等。2019年國內(nèi)快遞企業(yè)如品駿快遞、國通快遞相繼出局，國內(nèi)快遞企業(yè)層級分化更加清晰，企業(yè)競爭格局趨穩(wěn)。

根據(jù)國家郵政局公布的快遞服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8來看，2013 -2016年市場集中度呈現(xiàn)下降趨勢，從2017年開始市場集中度逐年提高。2013-2017年快遞市場高速發(fā)展，市場不斷涌現(xiàn)出新進(jìn)入者，導(dǎo)致市場集中度下降，到2017年由于市場增速大幅放緩，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入整合期，部分中小企業(yè)逐漸被淘汰，導(dǎo)致市場集中度逐漸提高，到2019年快遞行業(yè)CR8高達(dá)82.5%。

區(qū)域競爭集中在東部地區(qū)

從業(yè)務(wù)量看，2010-2019年，我國快遞行業(yè)區(qū)域市場基本保持穩(wěn)定。2019年東部地區(qū)市場份額為76.1%，較2018年下降了0.3個百分點;中部地區(qū)市場份額為16.5%，較2018年上升了0.8個百分點;西部地區(qū)市場份額為7.5%，較2018年下降了0.3個百分點。2020年上半年東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為80.1%、12.6%和7.3%，與2019年上半年相比基本持平。

從業(yè)務(wù)收入看，2010-2019年，我國快遞行業(yè)區(qū)域市場基本保持穩(wěn)定。2019年東部地區(qū)市場份額為77.0%，與2018年持平;中部地區(qū)市場份額為14.5%，較2018年上升了0.3個百分點;西部地區(qū)市場份額為8.5%，較2018年下降了0.3個百分點。2020年上半年東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重分別為80.0%、11.5%和8.5%，與2019年上半年相比東部地區(qū)下降0.5個百分點，中部地區(qū)上升0.4個百分點，西部地區(qū)上升0.1個百分點。

從單件價格來看看，2010-2019年，我國區(qū)域市場快遞服務(wù)平均價格呈現(xiàn)下降趨勢，西部地區(qū)價格處于較高水平，中部地區(qū)價格偏低。2019年，東部地區(qū)快遞均價為11.95元/件;中部地區(qū)為10.37元/件;西部地區(qū)為13.47元/件。相比2010年，快遞均價降幅接近一半。2020年上半年東、中、西部地區(qū)服務(wù)價格分別下降到11.27元/件、10.30元/件和13.16元/件。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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