據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2012年1-5月，汽車產(chǎn)銷分別為800.03萬輛和802.35萬輛，產(chǎn)量同比增長3.19%，銷量同比增長1.70%。

總體來看，2012年5月，我國汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所回落，但同比呈現(xiàn)明顯增長。1-5月汽車累計產(chǎn)銷量同比均為正增長，但增長速度不高。汽車銷售依舊缺乏快速增長的動力。

2012年6月13日，財政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布公告，明確2012年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準。以舊換新政策在2010年曾拉動新車消費達382億元，在穩(wěn)增長的政策格局下，以舊換新的刺激汽車消費政策將再次延續(xù)，并有望發(fā)揮顯著功效。從2011年末以來的終端市場來看，汽車行業(yè)正處于“井噴期”過后的“收縮期”，消費者購車時更傾向于中高檔，國家消費刺激政策的出臺或?qū)⑻嵘袌龅男判?，但短期?nèi)的效果可能不會太明顯。

汽車行業(yè)的緩慢發(fā)展，是否意味著汽車銷售行業(yè)也將蹣跚前行了呢?前瞻產(chǎn)業(yè)研究院汽車銷售行業(yè)研究小組分析認為，經(jīng)歷過2011年，各大經(jīng)銷商集團開始步入轉(zhuǎn)型軌道，涌入到資本和服務(wù)市場，挖掘新的增長點，通過不同的方式擴充自身實力，再加上2011年底汽車流通業(yè)“十二五”規(guī)劃的出臺，重點汽車經(jīng)銷商在“十二五”期間具有較大的發(fā)展空間。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2011年度，百強企業(yè)的營業(yè)收入已經(jīng)達到了8515.27億元，同比增長26%(2010年為6425.61億元)。2011年，百強營業(yè)收入達到百億元的集團已經(jīng)有21家，而這個數(shù)字在2009年度的時候是11家，2010年的時候是13家。2011年超過500億元營業(yè)收入的企業(yè)有3家，2010年的數(shù)量是2家。

就企業(yè)而言，2011年廣匯集團以主營業(yè)務(wù)收入640.88億元的成績，位列榜首。龐大集團和國機汽車股份有限公司分別以554.55億元和508.21億元的成績位居第二和第三。而在2010年汽車經(jīng)銷商百強名單中，營業(yè)收入超過500億元的汽車經(jīng)銷商集團僅有龐大(538億元)和廣匯(523.43)兩家。

2011年底，中國商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于促進汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》，該《意見》顯示，“十二五”期間汽車銷量持續(xù)增長，2015年二手車交易量將超過1000萬輛，比“十一五”末翻一番，年均增長15%左右;老舊汽車報廢量將超過300萬輛。汽車流通網(wǎng)絡(luò)將進一步完善：汽車營銷服務(wù)網(wǎng)點布局更加合理，農(nóng)村汽車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日趨完善;二手車置換、經(jīng)銷、拍賣等多種經(jīng)營模式協(xié)調(diào)發(fā)展;報廢汽車回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)縣、區(qū)、市、旗全覆蓋。汽車流通組織化程度提高，形成一批汽車、二手車、配件流通和報廢汽車回收拆解骨干企業(yè)，培育30家主營業(yè)務(wù)收入超100億元的區(qū)域性汽車流通企業(yè)，3-5家超1000億元的大型汽車流通企業(yè)。汽車零售百強企業(yè)營業(yè)額占行業(yè)總量的比重超過30%。

2001-2015年中國二手車銷量統(tǒng)計及預(yù)測(單位：萬輛，%)

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2011-2015年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略分析報告(2012版)》

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院汽車銷售行業(yè)研究小組分析認為，未來汽車流通市場的重點將向二手車市場傾斜，豪車市場雖然較小，但發(fā)展前景不容低估;新能源汽車市場短期內(nèi)仍不成熟，但未來市場巨大。在廣闊的市場前景下，汽車銷售行業(yè)也將會重新迎來繁榮局面。