行業(yè)主要上市企業(yè)：路暢科技(002813)、一汽富維(600742)、達剛控股(300103)等

本文核心數(shù)據(jù)：產(chǎn)銷量、市場規(guī)模

乘用車產(chǎn)銷量出現(xiàn)大幅下滑

2014-2020年，我國乘用車產(chǎn)銷呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢，產(chǎn)銷量在2017年達到峰值。2019年，受中美經(jīng)貿摩擦、環(huán)保標準切換、新能源補貼退坡等因素的影響，我國乘用車承受了較大壓力，產(chǎn)銷分別為2136萬輛和2144.4萬輛，分別同比下滑9.2%和9.6%。

2020年，受新冠疫情的影響，我國乘用車產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑的現(xiàn)象。2020年，乘用車產(chǎn)銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6.4%和5.9%。

乘用車市場未來發(fā)展向好

中汽協(xié)預測，2021年我國汽車總銷量預計達2630萬輛，同比增長4%左右。其中，乘用車銷量2170萬輛，同比增長7.5%左右。商用車銷量460萬輛，同比降幅10%左右。新能源汽車銷量180萬輛，同比增長40%左右。初步估算，2027年乘用車銷量有望超過3500萬輛。綜合來看，乘用車行業(yè)發(fā)展勢頭向好，這為乘用車改裝行業(yè)的發(fā)展奠定良好基礎。

目前市場規(guī)模已超300億元

目前國內乘用車改裝的市場需求逐步升溫，汽車改裝從邊緣走向主流。近兩年除一級市場外，越來越多的二三級汽車市場在舉辦地區(qū)性車展時也加入了改裝部分。在這些如火如荼的改裝車展背后，是中國汽車市場對乘用車改裝需求的逐步升溫。

目前，廣州、北京、深圳、上海、重慶等地汽車改裝市場已經(jīng)具有了相當?shù)囊?guī)模。初步估算，2020年我國乘用車改裝市場規(guī)模已經(jīng)超過300億元，約占汽車改裝市場的一半左右。

未來市場規(guī)模將超過900億元

隨著消費升級已經(jīng)賽車賽事的逐漸增多，越來越多的車主對乘用車的外觀、內飾和動力的個性化需求強烈。加之，國家也逐漸縮減對汽車改裝的限制，汽車改裝行業(yè)標準逐漸完善。

此外，汽車用品制造業(yè)技術的發(fā)展，和改裝相關的汽車音響，座椅，內飾部件，發(fā)動機，隔音材料等產(chǎn)品技術將會進一步提升，原廠商也相繼推出定制改裝，以吉利、長城等為代表的汽車企業(yè)紛紛試水汽車改裝領域，相繼推出領克03+、WEY VV7GT巴博斯版等“官方改裝車”，這均會推動消費者對汽車改裝的需求。初步估算，未來五年我國乘用車改裝市場規(guī)模將保持持續(xù)增長的態(tài)勢，到2027年市場規(guī)模將超過900億元。

未來行業(yè)發(fā)展面向“三個化”

未來，乘用車改裝行業(yè)發(fā)展主要有三大趨勢，分別是：系統(tǒng)化、規(guī)模化和模塊化。

系統(tǒng)化是指乘用車改裝系統(tǒng)化，可以分為產(chǎn)品系統(tǒng)化和方案系統(tǒng)化兩類。產(chǎn)品系統(tǒng)化是以車輛本身為研究主體，工作的重點圍繞提高車輛性能為中心。系統(tǒng)的提高發(fā)動機動力性，制動安全性，行駛穩(wěn)定性等。

規(guī)模化是指降低成本，提高產(chǎn)品競爭力的必要過程。中國乘用車消費量已經(jīng)成為世界第一大乘用車消費國。成熟的市場使得乘用車改裝發(fā)展規(guī)?；蔀榭赡?，但是關鍵是如何把握市場脈搏，如何掌控用戶需求。要做規(guī)?；紫纫芯渴袌觯私庥脩粜枨?。

而模塊化是指在進行產(chǎn)品功能分析的基礎上，將產(chǎn)品的總功能分解為若干層次較低的、可互換的、獨立的基礎單元模塊，根據(jù)用戶的具體設計要求，通過對功能模塊的選擇與綜合，快速設計出具有不同系列、不同性能、不同用途的各種新產(chǎn)品，滿足市場對產(chǎn)品設計、制造的快速要求。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車改裝行業(yè)市場調研與投資預測分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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