以下數(shù)據(jù)及分析來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院固態(tài)電池研究小組發(fā)布的《中國固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

行業(yè)主要上市公司：比亞迪(002594.SZ)、上汽集團(tuán)(600104.SH)、蔚來汽車(NIO)、寧德時(shí)代(300750.SZ)、孚能科技(688567.SH)、國軒高科(002074.SZ)等

本文核心數(shù)據(jù)：市場(chǎng)規(guī)模;固態(tài)電池;半固態(tài)電池;

全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段

固態(tài)電解質(zhì)鋰離子電池的理論研究可以追溯到1972年在Belgirate(意大利)召開的北約“固體中的快速離子輸運(yùn)”會(huì)議上，Steele討論了合適的固態(tài)電解質(zhì)的基本標(biāo)準(zhǔn)，并指出了過渡金屬二硫化物作為電池正極材料的潛力。同年，Armand將Li/TiS2應(yīng)用于以固態(tài)β-氧化鋁為電解質(zhì)的三元石墨正極中的Na+擴(kuò)散，這是關(guān)于固態(tài)電池的第一份報(bào)道。

2030年全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1163億元

隨著各國政府的政策支持，固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的關(guān)鍵角色正逐漸得到業(yè)界的認(rèn)可。盡管目前固態(tài)電池面臨著諸如高成本、復(fù)雜工藝及供應(yīng)鏈不成熟等挑戰(zhàn)，但其在提高電池安全性、能量密度方面的潛力巨大，已被列入美國、歐盟、中國及日韓等主要國家的戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃中。預(yù)計(jì)到2030年，全球全固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到172億元，半固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到991億元。

全球半固態(tài)電池目前已經(jīng)具有一定的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模

作為固態(tài)電池發(fā)展階段中的過渡階段，半固態(tài)電池作為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的先行產(chǎn)業(yè)，目前已經(jīng)具有一定的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。傳統(tǒng)半固態(tài)鋰電池，主要是指采用凝膠電解質(zhì)制備的鋰電池。凝膠電解質(zhì)，是以聚合物為電解質(zhì)“基膜”，加入鋰鹽，同時(shí)加入碳酸二乙酯/碳酸乙烯酯等低分子有機(jī)溶劑作為增塑劑，經(jīng)過浸泡活化后，得到離子電導(dǎo)率指標(biāo)介于固體電解質(zhì)和傳統(tǒng)電解液之間的凝膠電解質(zhì)。

半固態(tài)鋰電池只是一種過渡產(chǎn)品，并非最終解決方案。由于凝膠電解質(zhì)還是含有少量低閃點(diǎn)的有機(jī)溶劑，并沒有從根本上解決電解液造成的安全性能問題，采用金屬鋰做負(fù)極仍有一定的安全隱患，因此對(duì)能量密度的提升程度有限，是短期全固態(tài)鋰電池沒有實(shí)現(xiàn)商業(yè)化情況下的一種折中解決方案，并非最終形態(tài)。

因?yàn)榘牍虘B(tài)鋰電池制備工藝流程可兼容傳統(tǒng)鋰電池生產(chǎn)工藝。半固態(tài)鋰電池的正極、負(fù)極極片的制備工藝可兼容傳統(tǒng)鋰電池卷繞和疊片的制備工藝。因此在產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程上相較于全固態(tài)電池較為容易實(shí)現(xiàn)，且能夠使得目前鋰電池行業(yè)中的企業(yè)更好的轉(zhuǎn)型。另一方面，半固態(tài)電池的原材料和傳統(tǒng)電池所用的四大原材料差異性不大，可以延續(xù)使用，更加容易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

全球氧化物固態(tài)電池已有公司初步具備商業(yè)化生產(chǎn)能力

薄膜全固態(tài)鋰電池主要通過磁控濺射方式商業(yè)化。薄膜全固態(tài)鋰電池主要是指以LiPON為電解質(zhì)的鋰電池，工作原理與傳統(tǒng)鋰電池相同，是重點(diǎn)研究的氧化物全固態(tài)鋰電池體系，1992年由美國橡樹嶺實(shí)驗(yàn)室通過射頻磁控濺射Li3PO4靶材制備。由于LiPON離子電導(dǎo)率較低，制備工藝苛刻，難以生產(chǎn)大電池，一般只能做成小微型電池，可用于微芯片、微機(jī)電系統(tǒng)、微型存儲(chǔ)器、植入式醫(yī)療器械、無線傳感器等低能量供電領(lǐng)域。美國Sakti3公司研究較為深入，技術(shù)相對(duì)成熟，此外CymbetEnerchips、Excellatron、FrontEdgeTechnology、InfinitePowerSolutions、Quantum Scape等公司均初步具備商業(yè)化生產(chǎn)能力。

2025年，QuantumScape的氧化物薄膜全固態(tài)電池處于從樣品試制向工程化量產(chǎn)過渡的關(guān)鍵階段，2025年6月完成Cobra卷對(duì)卷陶瓷隔膜工藝全面集成，為QSE-5(5Ah)旗艦電芯規(guī)模化生產(chǎn)掃清障礙;2025年9月在IAA車展首次展示搭載其固態(tài)電池的杜卡迪摩托車原型車，驗(yàn)證技術(shù)可行性;年末推進(jìn)Eagle Pilot Line(鷹線)設(shè)備安裝，為2026年實(shí)車測(cè)試與后續(xù)商業(yè)化量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。整體看，公司已完成從實(shí)驗(yàn)室到中試的關(guān)鍵跨越，聚焦通過授權(quán)模式加速技術(shù)落地。

豐田公司硫化物固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)展較快

無機(jī)全固態(tài)鋰電池的開發(fā)研究目前主要集中在硫化物電解質(zhì)體系。材料端，離子電導(dǎo)率已經(jīng)接近電解液水平，是該類全固態(tài)鋰電池最大的優(yōu)勢(shì)。目前全球來看，豐田公司的商業(yè)化進(jìn)展較快，有望率先實(shí)現(xiàn)硫化物全固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化。

2010年豐田就已經(jīng)生產(chǎn)出了一款10cm×10cm大小的全固態(tài)電池產(chǎn)品原型，采用層疊串聯(lián)結(jié)構(gòu)，平均電壓為14.4V，正極采用LiCoO2，負(fù)極采用石墨，電解質(zhì)采用硫化物材料。同年日本IdemitsuKosan(出光興產(chǎn))開發(fā)了一款采用Li2S-P2S5電解質(zhì)A6尺寸的層疊串聯(lián)結(jié)構(gòu)固態(tài)鋰離子電池單元。

中國企業(yè)寧德時(shí)代在硫化物固態(tài)電池方面比較成熟，2025年5月全球首條硫化物全固態(tài)電池中試線在合肥投產(chǎn)，良率達(dá)65%，年產(chǎn)能0.2GWh，計(jì)劃2026年建成車規(guī)級(jí)中試線，2027年小批量生產(chǎn)

全球聚合物全固態(tài)電池已經(jīng)有初步商業(yè)化的產(chǎn)品面世

目前，聚合物全固態(tài)電池已經(jīng)有初步商業(yè)化的產(chǎn)品面世。2011年法國Bolloré公司實(shí)現(xiàn)聚合物固態(tài)鋰電池商業(yè)化，核心點(diǎn)要采用高溫加熱。法國Bolloré制備的全固態(tài)鋰電池，是國際上最早將聚合物全固態(tài)鋰電池運(yùn)用于電動(dòng)汽車的案例，運(yùn)用于市內(nèi)租賃電動(dòng)車中。法國Bolloré公司旗下子公司Batscap公司生產(chǎn)的聚合物全固態(tài)鋰電池，用于Autolib項(xiàng)目，采用磷酸鐵鋰為正極，帶電量30KWh，測(cè)試數(shù)據(jù)表明，電池在60-80℃期間工作，以1/3C的倍率循環(huán)1200圈后，容量保持率在80%左右，單體電芯的能量密度為230Wh/kg，續(xù)航里程達(dá)到250km，最高時(shí)速130km/h，能夠滿足城市居民的臨時(shí)用車需求。

中國科學(xué)院青島能源所突破高能量密度固態(tài)鋰電池技術(shù)。青島能源所研發(fā)的“剛?cè)岵?jì)”固體電解質(zhì)，復(fù)合剛性的多孔骨架材料和柔性的聚合物離子傳輸材料，改善電池的固固界面相容性和抑制鋰枝晶產(chǎn)生，成功研制能量密度300Wh/Kg、循環(huán)壽命超過500次的全固態(tài)鋰電池。

LG新能源計(jì)劃于2026年推出650Wh/L的聚合物固態(tài)電池，2028年推出750Wh/L的聚合物固態(tài)電池和完成硫化物全固態(tài)電池開發(fā)，2030年推出超過900Wh/L的硫化物固態(tài)電池。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)新賽道研究、投資可行性研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請(qǐng)注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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