轉(zhuǎn)型，或走上末路

國民心中的鋼鐵夢早在供需平衡的那一天已經(jīng)做到，而政府卻為了GDP的夢想讓鋼企加快腳步，最終留下那些要么倒閉要么虧損的鋼企。

鋼企在生死線上拼命掙扎。大鋼企要么像首鋼那樣咬牙重組，要么另辟捷徑如廣鋼一樣走一條轉(zhuǎn)型路。而小型鋼企、民營鋼企更多的是走上了重組路。

近期，首鋼股份披露重組草案，卻遭到上百名股東反擊;重慶鋼鐵、凌鋼股份紛紛公告大股東重組消息;華菱鋼鐵與安賽樂米塔爾嘗試期權(quán)式股權(quán)置換，唐鋼則開始把觸角伸向國際鋼貿(mào)商融資。

然而，有一些鋼企更是花樣百出度過鋼鐵“寒冬”。武漢鋼鐵砸下390億元重金養(yǎng)豬，廣鋼卻開始做起了賣臘腸和礦泉水的生意。

近年來，鋼鐵供大于求的局面讓鋼企受了致命傷。然而，鋼企上游原材料的加價讓不管是大型鋼企還是小型鋼企受到重創(chuàng)。轉(zhuǎn)型重組，或者走向末路。這是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下鋼企的選擇。

前瞻網(wǎng)記者了解到，不少企業(yè)開始試水多元化的寒冬生存之道。如河北鋼鐵旗下經(jīng)營證券、期貨、機(jī)械制造以及電子商務(wù)等多種業(yè)務(wù)，沙鋼股份斥資300億元籌建玖隆物流園，拓展下游加工業(yè)和物流領(lǐng)域。

有實力的鋼企，諸如寶鋼、首鋼，則開始涉足鋼鐵原材料礦山的收購。首鋼從2004年起就開始尋找能提供鐵礦石的長期戰(zhàn)略合作對象;2006年，收購澳洲吉布森山鐵礦公司的下屬亞鐵有限公司73%的股份。

寶鋼先后參與了與巴西建設(shè)大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、澳大利亞哈默斯利的兩個鐵礦石企業(yè)項目，每年約有1600萬噸的礦石供應(yīng)量。

不管是鋼廠還是鋼貿(mào)商，發(fā)展之路都面臨諸多挑戰(zhàn)，如何險中求生，已成為各大鋼企的當(dāng)務(wù)之急。