進(jìn)入21世紀(jì)，私人汽車開始迅速進(jìn)入我國(guó)家庭，中國(guó)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，年銷量從2000年的209萬輛增長(zhǎng)到2013年的2193萬輛，年均增長(zhǎng)19.8%。

近兩年我國(guó)汽車增速明顯放緩，2015年、2020年國(guó)內(nèi)銷量將分別達(dá)到2550萬輛、3500萬輛左右，年均增速在7%左右。”

巨大的能源、環(huán)保壓力，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了巨大挑戰(zhàn)。各城市治理大氣污染、交通堵塞等問題，將導(dǎo)致用車環(huán)境惡化。

車輛限購(gòu)城市增多易造成市場(chǎng)大幅波動(dòng)，導(dǎo)致消費(fèi)提前釋放;不斷趨嚴(yán)的環(huán)保法規(guī)和競(jìng)爭(zhēng)壓力將使得自主品牌面臨較大沖擊;在各地爭(zhēng)相發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的情況下，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題將凸顯。預(yù)計(jì)未來10年汽車市場(chǎng)年均增速在7%左右。

本文來源前瞻網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源?。▓D片來源互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有）